老款轩逸 东风日产轩逸新老款车型对比

对于汽车介绍比较关注的小伙伴们一定非常关心老款轩逸 东风日产轩逸新老款车型对比，今天租汽车小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

06年老轩逸2.0发动机是进口的吗

是的。
06款轩逸采用了由日产和雷诺联合开发的代号为MR20DE的2.0L发动机，是日本生产的，所以06年老轩逸2.0发动机是进口的。
06年老轩逸配置：车型：紧凑型车，排量：1.2L/1.6L，油耗：4.1-6.1L。

东风日产轩逸新老款车型对比

国内紧凑型轿车市场中，轩逸绝对是家喻户晓的车型，其宽敞的空间、舒适的座椅以及较低的油耗是吸引消费者的三大杀手锏。全新一代轩逸推出后，在延续这些经典优势的同时也不忘在设计上进行革新，使新车紧跟流行趋势，更具运动感和时尚气息。全新一代轩逸究竟有哪些变化？就通过本期的新老款车型对比，一起来寻找答案。

售价：略有下调

全新一代轩逸正式上市，新车售价区间10.90-14.30万元，相比停售的老款轩逸价格略有下调。车型配置方面，全新一代轩逸取消了1.8L发动机，并将车型精简至6款。动力系统方面，全新一代轩逸依旧搭载日产经典的HR16系列1.6L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

外观：车身更低矮，造型更运动

全新一代轩逸的改变重点在于对造型的重塑上，新车外观采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，整体造型更加运动。同时车身也更加低矮，营造出了类似于轿跑车的视觉效果。

中网采用标志性的V字造型，整体尺寸更大，同时前保险杠也更加凸出。修长的前大灯组与进气格栅相连通，内部采用类似于箭羽几何的设计，十分精致。灯光配置方面，全新一代轩逸采用全LED光源，相比老款LED+卤素的配置更加厚道。

全新一代轩逸的侧面采用分段式腰线设计，搭配分体式设计的C柱，相比老款略显保守的平滑腰线处理显得更加个性。车身尺寸方面，全新一代轩逸的长度和轴距分别加长了10mm和12mm，宽度增加了55mm，而高度却降低了足足56mm，因此带来了更加低矮运动的车身造型。旋风样式双色铝合金轮圈相比老款的多辐造型更加动感，轮胎尺寸也升级到了215/50 R17。

车尾造型简洁大气，得益于宽度的增加尾部更显宽大，并且下方还增加了运动范十足的底部扰流板。尾灯同样采用细长的造型，与头灯相呼应，内部增加了LED光带以及熏黑处理的设计元素，相比老款辨识度更高。

内饰：豪华质感更强，配置有增有减

相比外观的革新，全新一代轩逸对内饰同样进行了大刀阔斧的改变。悬浮式中控屏增加了车内的科技感，而棕黑搭配的内饰也在一定程度上提升了豪华感。中控台上部采用大面积的皮革材质进行包裹，再配合双缝线的工艺，视觉质感不俗。

全新样式的三辐式方向盘采用平底设计，造型相当运动，多功能按键也改为了方块的造型，相比老款的圆角造型显得更加精致。

仪表盘依旧采用传统机械构造，中央行车电脑显示屏尺寸有所增大，虽然比起老款的样式来说时尚不少，但相比更为主流的全液晶仪表还是有些中庸。

8英寸中控屏尺寸与老款保持一致，但改为了更加时尚的悬浮式设计，采用触控+实体按键的操作形式。屏幕搭载了日产智联娱乐系统，功能方面涵盖了平时常用的多媒体、导航以及车辆设置等，但相比老款减少了OTA远程在线升级功能。

空调出风口和空调控制面板样式均进行了重新设计，出风口采用了类似于飞机引擎的造型，空调面板增加了一块长条的液晶屏，可以显示温度、风量等信息。功能方面配备了双区自动空调系统，但没有PM2.5过滤功能。 租汽车

配置方面，全新一代轩逸相比老款增加了副驾驶无钥匙进入、发动机远程启动、方向盘前后调节、内置行车记录仪、外后视镜加热等诸多实用性配置，但却将手刹改为了不太方便的脚刹，对于日常用车还是有比较大的影响。

动力方面，全新一代轩逸依旧搭载日产HR16系列1.6L自然吸气发动机，不过技术已经进化到了第三代，不仅动力性能小幅提升，还满足了国六排放标准，并且油耗也得到了进一步降低。参数方面，发动机最大功率提升至102kW（139PS），最大扭矩达到了169N·m。传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

空间：座椅升级，乘坐舒适性更好

日产车型座椅的舒适性一直为人所津津乐道，全新一代轩逸针对座椅进行了升级。不仅增加了菱形纹路，造型看着更加高级，还采用了三层缓冲材质，优化人机工程设计，使压力分布更加均匀，提供从腰部到背部的贴合支撑。功能方面，全新一代轩逸为驾驶席座椅增加了电动调节和腰部支撑调节，对比老款车型乘坐舒适性更好。

乘坐空间方面，由于全新一代轩逸长度、宽度和轴距都得到了增大，因此前后排腿部空间，后排横向空间势必得到了加强。而高度降低后头部空间多少会有些缩减，但对于整体的乘坐舒适性不会产生明显影响。

储物方面，全新一代轩逸也和老款车型一样，满足了基本的使用需求。前车门的储物槽宽度一般，仅能容纳一瓶水，相比之下后车门的储物槽宽度和长度都不错；中央扶手箱内部空间不小，全新一代轩逸还增加了一个USB接口；此外，前后排杯架、手套箱以及座椅后方置物袋都达到了这个级别车型该有的水准。

全新一代轩逸的后备箱开口宽度和高度均进行了调整，相比老款车型开口更宽同时高度有所降低，可以最大限度地方便用户装卸物品。后备箱内部平整度不错，560升的容积也足以满足日常使用需求。

安全：主动安全配置提升

安全配置方面，全新一代轩逸全系标配胎压监测、车身稳定控制、发动机电子防盗、坡道辅助等实用功能。相比老款车型，全新一代轩逸的顶配车型在主动安全配置方面进一步提升，除了继续搭载车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警等，新车增加了油门误踩纠正和疲劳智能预警等功能，同时，全新一代轩逸还提供了超视距前端碰撞预警系统，可以同时感知前方两辆汽车的相对速度和距离，从而提醒位于驾驶者视线之外的风险，避免追尾事故的发生。

老款轩逸凭借宽敞的空间、舒适的座椅以及较低的油耗，在紧凑型轿车市场中征战多年，积累了良好的用户口碑。全新一代轩逸在保留老款车型优秀基因的同时，针对外观内饰进行了年轻化的打造，使其更符合当今主流年轻消费人群的审美；并且加强了主动安全配置，提升了新车的性价比；而性能小幅升级的动力系统，更是体现了日产深厚的技术功底。在整体售价降低的趋势下，综合各方面表现来看，全新一代轩逸仍然是这个级别中最值得推荐的家用轿车之一。

日产轩逸经典怎么样

轩逸经典做为轩逸新旧同堂的商品，从2012年随着着轩逸升级换代到现在，接着为了更好地与新轩逸打开差别推动销售量便是运用了“以价换量”的对策，才可以在一众新汽车中立于不败之地，不断为日产奉献销售量，那_到底日产轩逸经典如何？

尽管官网都没有发布新轩逸和经典轩逸分别的销售量数据信息，但从经典轩逸的市_用户评价和2018款新车发布大家能看得出，经典轩逸宝刀不老，仍然可以对紧凑家用车销售市场开展冲击性。尽管是一款骁勇善战的元老，但2016款经典轩逸的常见问题也随着着旧款轩逸广为流传了出来，下边让我们看看2016款经典轩逸的常见问题有什么。

1、烧机油难题

轩逸经典烧机油早在2012年就被极少数地区媒体曝光，这也是轩逸经典较大的现象了，车主陆续到汽车4S店开展检修检验。大部分车主都是在汽车首保之后至一万多少公里这一段区段发觉烧机油状况。

每每车主发觉烧机油的情况下，4S都是会说必须根据厂商的规范，开展一系列的检查是不是出现渗油，随后仔细观察一段远距离的行车里程数才给与检修。可是一部分4S却立即绕过观查这一流程，立即对车开展检修。

从轩逸经典车主意见反馈的材料见到，在拆换汽车发动机后依然烧机油，日产只有得出检修汽车发动机，主要是根据从缸盖下手，拆换全新升级缸盖、气缸液力传动挺杆、缸垫这些都无法解决困难。好像日产也清楚这个问题无法除根的，拆换汽车发动机后仍然有烧机油的情况存有，其直接原因便是HR16DE汽车发动机拥有设计方案缺点。

2、制动总泵缺点

车风日产将自2018年2月28日起，招回一部分LANNIA尼桑蓝鸟、骐达、轩逸经典及新轩逸车系，总共689,031辆。2015年4月6日至2017年7月21日生产制造的一部分LANNIA尼桑蓝鸟、骐达、轩逸、轩逸经典车系，总共689,031辆。

此次招回范畴内一部分车子的制动总泵骨架密封，因为表层润化不够很有可能出现旋转状况，导致密封性欠佳，造成制动总泵渗油并造成组合仪表的制动系统警示灯照亮。假如在警示灯照亮后再次应用车子，极端化状况下能因为刹车油泄露比较严重造成制驱动力不够，导致制动减速度拉长，存有安全风险。

3、变速箱异响高发

2016款经典轩逸的常见问题是CVT变速箱异响难题，冷车启动的在P或是N挡部位待速情况下不应该发生异常响声，如果是在R或是D档发生轻度嗡嗡响的声响是常规状况，由于波箱油在较低温度下黏稠度高，变速器内带钢运作造成的响声。

而汽车4S店有关工作人员在检验后，表明变速箱异响是生产厂家设计方案上的难题，是轩逸的常见问题没法检修；要不就对难题置若罔闻，立即回绝给车辆修理，让车主很是无可奈何。

喜爱轩逸经典的顾客，一定不容易在意它配备低、质量差、主处于被动安全性配备少、长相不高，反过来在她们眼里，车风日产集团旗下的商品多见价廉物美、经济发展经久耐用。但是在不太喜欢车风日商品牌的购买者眼里，一定会对他们集团旗下设备的以上嘈点痛恨之极。

轩逸经典的情况尽管并不会危害到安全驾驶安全性，但也让许多车主觉得痛心，但是由于其廉价的市场价，与同档次的国产汽车对比品质这方面或是略胜一筹，是一款算不上出色，但节油放心的车。

轩逸车型详细说明

轩逸汽车发动机详细说明

轩逸变速器详细说明

轩逸汽车底盘详细说明

轩逸车系导购员

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