长安cs75怎么样，值不值得买

别再问我长安CS75怎么样，现在就告诉你选择TA的N个理由。眼光如此独到的你，值得拥有。还不快来瞅瞅!

理由1：内外皆秀，不止颜值炫酷

在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，可不吗，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得!

不过，你要是只知道CS75颜值高，我就不开心了。有一个词叫“内外兼修”，大概说的正是CS75!在内饰的用料方面，CS75一点不马虎。采用大面积的木纹饰板装饰，还有平底运动方向盘、电子档把、皮质座椅以及氛围灯等等，都给人一种时尚精致的即视感。所以不止颜值炫酷吧，CS75可是内外皆秀!

理由2：智能互联，尽享社交乐趣

人人都社交，就看谁会撩。CS75在智能互联方面可谓是诚意十足，全系标配10.25寸悬浮式中控大屏，并且仪表盘和中控屏之间可以实现双屏智能互动，比如导航、打电话、听收音机等各路八方的信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，不错过重要信息也不影响驾驶安全，这个设计可以说很实用，也很有范儿。

除此以外，CS75还搭载了inCall

3.0系统，这款inCall 3.0也是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成InCall 3.0租汽车

TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能，这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码，总之，怎么让车更聪明怎么来。

理由3：品质非凡，舒适驾乘体验

CS75不止专注于细节的雕琢，更是为路途的舒适愉悦竭尽所能。首先是10.25寸的悬浮式中控大屏，大屏的好处我想不说，视觉体验有一种影院即视感。然后是智能星空全景天窗，加上深海静音级NVH，躺在座椅上看星空，这种安静、舒适的感觉，想想都觉得挺美好的。

理由4：随心驾驭，无惧行车风险

在安全配置方面，CS75配备了PAB预警辅助制动系统，能够实现智能分级预警，具备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能，此外还搭载LDW车道偏离预警系统、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车系统等等安全配置，让整个行车行驶过程中更加安全、放心。

此外，CS75还搭载了APA4.0代客泊车系统，无论驾驶者身在车内车外，只需点击自动泊车按钮，即可自动搜索停车位，无需手动操作，汽车即可自动完成前进、后退，转动方向盘等操作，真正实现一键停车。

喜欢的理由有很多，而选择的理由只有一个，那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车，没有早一步，也没有晚一步，感恩这份幸运，CS75正是我想要的车......那么，你对CS75的好感度如何呢，欢迎来评论区一起分享哦~

国产品牌的车型近两年在市场的成绩是非常的可观的，随着消费者的年轻化，SUV车型的发展也逐渐激烈起来，不少在售车型都已经完成了升级，像市场中2021款的哈弗H6将在本月内正式上市，迎来了不少消费者的期待，近段时间一直活跃在市场的长安汽车，也投入了更多的精力，推出2021款的长安CS75 PLUS。

长安汽车旗下的多款车型在市场中的关注度还是非常高的，旗下的长安CS75 PLUS更是一款非常经典的紧凑型SUV，该车在成绩的取得上还是非常可观的，为了继续提升在市场中的成绩，长安将其进行了升级，目前2021款的长安CS75 PLUS实车也正式进店，新车预计将在下半年上市，全新的设计更加运动，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的长安CS75 PLUS吧!

2021款长安CS75 PLUS外观延续了长安汽车家族式的设计理念，是非常的大气的，进气格栅呈“X型”存在，是相当大气的，内部填充采用的网状式设计，黑色系的设计更加扎实，两侧大灯组的设计比较夸张，内部线条的勾勒与汽车引擎盖底部镶嵌的线条相一致，增加一定的和谐感，两侧进气口呈凹陷式存在，倾斜式的线条在设计上更加夸张，内部圆形的雾灯采用了细长的饰条拉伸，进气口的贯穿式设计更加修长，内部护板的存在是比较有层次感的。

侧面笔直的腰线一直延伸到尾部大灯区域，隆起状的设计是非常流畅的，车门底部镶嵌的饰条更加运动，车窗上侧镶嵌的银色饰条一直延伸到尾部后视窗区域，是十分前卫的，多幅式的轮毂采用了银色系的设计，是比较精致的。

尾部造型的设计是非常扎实的，悬浮式尾翼底部车窗进行熏黑式的处理，是比较提升质感的，两侧大灯的造型比较独特，“鱼尾式”的造型比较宽大，呈现出较为强烈的辨识性，后保险杠区域的层次是非常明显的，采用了大块的银色护板镶嵌，呈现出一定的层次感，排气筒的设计比较运动。

内饰采用的最新家族式设计非常有质感，中控台采用的拼接式设计是非常有层次性的，多媒体区域的设计具有一定的倾斜性，是非常实用的，一体式双大屏显示器的设计更加提升质感，换挡杆的设计比较厚实，银色饰条起到了一定的修饰效果，多功能座椅的细节处理也是非常到位的。

2021款长安CS75 PLUS的尺寸为：4670/1865/1700mm，轴距为2710mm，空间的表现力还是非常不错的，动力将搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。

总结：目前市场中的紧凑型SUV车型已经进入了白热化的发展阶段，2021款车型的推出无疑是加大了市场的激烈竞争，作为改款的车型，外观在设计上更加具有年轻气息，让我们一起期待2021款长安CS75 PLUS的上市吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到长安旗下SUV，很多人第一时间想到的都是CS75，毕竟这算是长安汽车的看家车型。但是随着长安CS75 PLUS上市之后，CS75和CS75 PLUS可谓是平分秋色，后者在市场上的影响力越来越大，毕竟这款车的产品力过于出众。不过很多人也被一件事纠结，那就是目前CS75 PLUS拥有1.5T和2.0T两种动力，该选哪款比较好呢?

很多消费者可能都会说家用选择1.5T车型就挺好。实际上我之前也是这么认为的，但是后来和一位1.5T车型的车主沟通后才发现，他虽然不后悔买长安CS75 PLUS，但他还是建议我选择2.0T车型，而不是他买的那款1.5T顶配版车型。那么到底是什么原因导致的呢，难道1.5T车型不好?不然为什么不建议选择1.5T车型，反而让我选择2.0T车型，而他足足给了我3个理由。

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第一个：价格相差不大

很多消费者在选择国产SUV的时候都愿意选择中高配，而选择1.5T长安CS75 PLUS的车主往往选择的都是12.49万和13.19万车型，像上面这位车主选择的1.5T顶配车型和2.0T低配车型只差8000元，但实际上两款车在配置上还是有比较大的差距，甚至连座椅都不同。而顶配2.0T车型，虽然价格为15.49万，但是对于买得起这一价位国产车的消费者来说，这个价格差距并不大。

第二个：2.0T驾驶感受更出色

很多人都说1.5T车型的动力足够家用，用车主的话说，即便是满载也可以很轻松的提速，动力完全够用，而且6AT变速箱的匹配也比双离合变速箱要强很多。但是问题来了，既然如此为什么不选择1.5T车型呢?用车主的话说，没开过2.0T车型的时候，觉得自己的1.5T长安CS75 PLUS很好，但是开过之后完全是另一种驾驶感受。2.0T车型的动力更足不用多说，换挡逻辑和平顺性也更好，重点是底盘的感受完全不一样，其实这也难怪，因为厂家针对两款车型，在底盘系统上做了不同的调校设计，满足不同的用户需求。所以，1.5T车型的悬挂更软一些，在非铺装路面上的表现其实并没有2.0T车型出色，所以相比之下，开过2.0T车型的车主往往更喜欢这款车。

第三个：2.0T车型更豪华

2.0T车型和1.5T车型虽然乍一看没什么区别，但是实际上很多细节还是让人不自觉的去比较，结果自然是2.0T车型更豪华，这种豪华不仅仅是体现在配置上，也体现在细节的设计上。另外，2.0T车型在配置上的确比其他车型领先很多，像行业首发的遥控代客泊车系统等等，更是同级别少有可实现L2级自动驾驶的车型。

其实说一千道一万，1.5T车型的车主不建议大家选择1.5T车型，并非是因为这款车不好，而是觉得有更好的选择。此外，按照长安汽车目前的技术来看，这辆长安CS75 PLUS开十年都很轻松，既然如此，如果没有想1、2年就换车的打算的话，为什么不直接一步到位选择2.0T车型呢?

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